Декларация RU Д-RU.РА01.А.02333/22

Полное наименование:

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВОДОХОДЪ. ПАССАЖИРСКИЙ ПОРТ"

Краткое наименование:

АО "ВОДОХОДЪ. ПАССАЖИРСКИЙ ПОРТ"

Фамилия:

ШТРАМБРАНД

Имя:

ЮРИЙ

Отчество:

ВЛАДИМИРОВИЧ

Должность руководителя:

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР

ОГРН:

1027806062130

ИНН:

7811083297

КПП:

470301001

Форма собственности:

-

Дата регистрации:

2015-10-07

Орган регистрации:

Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №10 по Ленинградской области

Полное наименование:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОСТОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ОТРЯД №19"

Краткое наименование:

ОАО "МОСТООТРЯД №19"

ОГРН:

1027804594498

ИНН:

7807002721

КПП:

780701001

Форма собственности:

Публичные акционерные общества

Дата регистрации:

2005-04-01

Орган регистрации:

Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №15 по Санкт-Петербургу

Наименование продукта:

Объект инфраструктуры внутреннего водного транспорта: Ледозащитная дамба, расположенная по адресу: ЛО, Всеволожский р-он, дер. Новосаратовка, Октябрьская наб., д. 31. Назначение - швартовка судов. Категория нагрузок, т/м 2 — равномерно-распределенная нагрузка 2,0. Длина, м — 315,7 (со стороны внешней акватории); 329,4 (со стороны внутренней акватории). Проектная глубина, м (в БСВ 1977 г.) — минус 5,50. Отметка кордона, м (в БСВ 1977 г.) — плюс 2,80. Конструктивные особенности — пирс из шести участков с единым железобетонным ростверком: участки 1, 3, 5 — заанкерованные ячейки из шпунта Ларсен-V; участки 2, 4, 6 — высокие свайные ростверки на сваях-стальных трубах диаметром 1420 х 16 мм. Год постройки — 2003. Реконструкция (капитальный ремонт) — не проводилась. Генпроектировщик — ЗАО «Институт Стройпроект». Генподрядчик — ОАО «Мостоотряд № 19». Класс сооружения III по СП 58.13330.2012.

Маркировка:

-

Условия хранения:

Условия использования:

Категория нагрузок, т/м 2 — равномерно-распределенная нагрузка 2,0. Длина, м — 315,7 (со стороны внешней акватории); 329,4 (со стороны внутренней акватории). Проектная глубина, м (в БСВ 1977 г.) — минус 5,50. Отметка кордона, м (в БСВ 1977 г.) — плюс 2,80. Конструктивные особенности — пирс из шести участков с единым железобетонным ростверком: участки 1, 3, 5 — заанкерованные ячейки из шпунта Ларсен-V; участки 2, 4, 6 — высокие свайные ростверки на сваях-стальных трубах диаметром 1420 х 16 мм. Год постройки — 2003. Реконструкция (капитальный ремонт) — не проводилась. Генпроектировщик — ЗАО «Институт Стройпроект». Генподрядчик — ОАО «Мостоотряд № 19». Класс сооружения III по СП 58.13330.2012.