Декларации ТР ТС на Устройства швартовные

Причал приема хозфекальных стоков и сухого мусора. Перегрузка сухого мусора и штучных грузов, стоянка флота. Причал представляет собой сооружение в виде заанкеренного больверка с лицевой стенкой из шпунта Ларсена Л5, по верху которой устроен ж.б. шапочный брус (оголовок). Анкерная система — одноярусная, с тягами из круглой стали, внутренним распределительным поясом из швеллеров и анкерных опор в виде ж.б. плит. Швартовные устройства сооружения представлены сварными однотумбовыми прямыми кнехтами, отбойные устройства — приваренные к лицевой стенке металлические полутрубы, заполненные бетоном. Назначение — перегрузка сухого мусора и штучных грузов, стоянка флота. Категория нагрузок: равномерно распределенная — на полосе шириной 15м начиная от линии кордона — 40 (4) кПа (тс/м2), на расстоянии . 15 м от линии кордона — 60 (6) кПа (тс/м2). Длина причала по кордону — 59,5 м, с учетом открылков — 89,5 м. Расчетная глубина — 3,05 м. Фактическая отметка кордона — +91,20— +91,31 мБС. Конструктивные особенности — больверк. Год постройки — 1984. Год капитального ремонта или реконструкции — не проводились. Генпроектировщик — «Ленгипроречтранс». Генподрядчик — Ярославское СУ треста «Гидроспецфундаментстрой» и 5-й экспедиционный отряд гидротехнических работ «Подводречстроя» ГУКСа. Класс сооружения — III (третий).

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ПРОЕКТНО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТЛЕНГИПРОРЕЧТРАНС

Объект инфраструктуры внутреннего водного транспорта: Достроечный причал (бычок причала, железобетонные палы №1 и №2, причально-швартовные устройства (ПШУ) №1, №2 и №3), расположенный по адресу: ЛО,

Акционерное общество Трест Севзапморгидрострой

Объект инфраструктуры внутреннего водного транспорта: Достроечный причал (бычок причала, железобетонные палы № 1 и № 2, причально-швартовные устройства (ПШУ) № 1, № 2, № 3), расположенный по адресу: ЛО, Всеволожский р-он, дер. Новосаратовка, Октябрьская наб., д. 31. Назначение: швартовка судов. Длина, м — 17,8 (бычок причала); 4,0 (каждого ж/б пала); 4,4 (ПШУ № 1); 14,2 (ПШУ № 2); 37,7 (ПШУ № З). Проектная глубина, м (в БСВ 1977 г.) — минус 4,10. Отметка кордона, м (в БСВ 1977 г.) — плюс 5,00 (бычок причала, ж/б палы № 1 и № 2); плюс 2,15 (ПШУ № 1, № 2, № 3). Конструктивные особенности — взаимозаанкерованный больверк из ж/б шпунта (бычок причала); ячейки из взаимозаанкерованного ж/б шпунта (ж/б палы № 1 и № 2); пал на свайном основании из трубы диаметром 820х11 мм (ПШУ № 1, № 2, № 3). год постройки 1977 (бычок причала, ж/б палы № 1и № 2); 2002 (ПШУ № 1, № 2, № 3). Реконструкция (капитальный ремонт) — не проводилась. Генпроектировщик «Ленгипроречтранс» (бычок причала, ж/б палы № 1 и № 2); ОАО «Пассажирский порт» (ПШУ № 1, № 2, № 3). Генподрядчик — СУ 414 треста «Севзапморгидрострой». (бычок причала, ж/б палы № 1 и № 2); ОАО «Пассажирский порт» (ПШУ № 1, № 2, № 3). Класс сооружения III по СП 58.13330.2012.

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫЙ ТРЕСТ ПО СЕВЕРО-ЗАПАДНОМУ МОРСКОМУ БАССЕЙНУ

Объект инфраструктуры внутреннего водного транспорта: Достроечный причал (бычок причала, железобетонные палы №1 и №2, причально-швартовные устройства (ПШУ) №1, №2 и №3), расположенный по адресу: ЛО, Всеволожский р-он, дер. Новосаратовка, Октябрьская наб., д. 31.

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ВОДОХОДЪ. ПАССАЖИРСКИЙ ПОРТ

Объект инфраструктуры внутреннего водного транспорта. Сооружение водного транспорта (причал) Причальная стенка, площадью 828 кв.м, расположенная по адресу Российская Федерация, Иркутская область, г. Бодайбо, ул. Набережная, д.22., правый берег р. Витим, 291,5 км от устья. Назначение: 7.3 Сооружение водного транспорта (нефтепричал). Класс сооружения III, сейсмостойкость 7 баллов, Основные размеры: длина причального фронта: 30,0/37,0 м; длина верхового открылка 55,0м; низового открылка 24,0м; свободная высота 9,0 м; ширина подошвы 6,0/8,0 м; Стенка гравитационного типа вертикального профиля, выполнена из ряжа сплошной рубки с применением бревен лиственницы (диаметр бревен венцов ряжа - 240...280 мм), грунт засыпки - песчано-гравийный с включением валунов до 20%. Грунт основания - гравийно-галечный. Швартовные устройство в количестве 3 шт выполнены из заполненных бетоном спаренных труб в виде кнехтов, забетонированных в кордонном ряду банок ряжа вблизи верхового и низового открылков.

АРТЕЛЬ СТАРАТЕЛЕЙ ЛЕНА

Швартовные устройства с одним, двумя, тремя, четырьмя и шестью быстроотдающимися гаками, с интегрированными кабестанами и без кабестанов, кабестаны отдельностоящие, серии «ПШУ».

Общество с ограниченной ответственностью ПРОФИТЭК